日本潛艦的發展策略，台灣應該學一下
副研究員林金榮 (2025/05/12) 《永續學院編輯室》
前言
台灣目前有四艘潛艇，兩艘是1973年跟美國買的「海獅」、「海豹」（建於1943年的茄比級） ， 現已82歲。另兩艘是1988年跟荷蘭買的「海龍」與「海虎」，目前也已經37歲了！
台灣的自製潛艇——海鯤號，聽說今天（2025/05/12）要海測了！這種不容易在市場上買到的產品，若要自己發展，就要有以發展產業的思維及做法來進行，才有可能讓技術、產品與時俱進，並滿足自身需求。
日本的潛艇部隊每年維持一艘新艦下水！前一代蒼龍級已生產12艘，從第 11 艘「凰龍」號開始，蒼龍級潛艇取消了斯特林AIP（不依賴空氣推進）系統，轉而採用鋰離子電池作為水下動力來源，成為世界上首批採用這種技術的現役柴電潛艇。
至目前，新一代的大鯨級潛艇已經有 5 艘下水，其中 4 艘已服役（包含作為實驗艦的首艦），後續將以大鯨級逐步取代舊型的親潮級潛艇。
日本如何運作其潛艇產業，不但滿足其自身需求，還能在技術上與時俱進?以下說明，
自衛隊潛艇艦隊現況
日本海上自衛隊過去數十年來潛艦數量固定維持在 16 艘，其中兩艘為訓練專用艦，並在津輕、對馬和宗谷三片海峽各部署兩艘潛艦，監控前蘇聯海軍動向，其餘8艘則進行維修、訓練和輪休。這些操作經驗將作為技術改進的參考依據。
「川崎重工」與「三菱重工」輪流建造潛艦，每年輪流交一潛艦，每艘都是採用最新技術。最舊的「第17艘」就直接退役，因此這方式既可以維持造艦能量，且退役封存的潛艦僅服役 16 年，若發生戰略變化仍可以緊急啟用，快速擴充艦隊數量。台灣最年輕的兩艘海龍、海虎服役都快40年了！
從 2010 年開始，日本為了因應快速擴張的中國解放軍潛艦艦隊，決定將潛艦數量從 16 艘擴充到 22 艘，但日本政府並未要求三菱和川崎增加每年交艦數量，而只是把現役潛艦的退役時間延後（16年改為22年），所以只花六年就搞定。
潛艦國造、鋰電池、造艦產業、技術自主、軍工代工
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