【專題探索】兩輪的新舞台——自行車在台灣
李慧萍 (2005/06/06) 《台經月刊第28卷第6期》
產業群聚的重要性以及產生的重大影響是無庸置疑的，Porter(1990)提出了鑽石體系理論，探討了有關提升國家競爭優勢的關鍵要素，其中產業的地理集中情形，具有活絡鑽石體系運作的功能。Porter(2001)更進一步提出，創新除了來自於企業內部創造新技術，企業所處的地方環境特色，更是攸關創新活動能否成功的重要因素，而從產業經濟學來看，產業市場結構會影響到產業內企業的行為與績效，產業的群聚行為正是一個改變產業市場相當重要的因素，台灣有許多傳統產業正亟思轉型升級之道，也正努力將群聚的功能充分發揮以及不斷擴充，自行車產業便是其中之一。
230年的歷史，須靠產業升級來提升競爭力
全球自行車產業發展至今，已有230多年歷史，具有上、中、下游體系緊密結合的特性，台灣的自行車業以台中地區為主要群聚地點，六成以上分布在台中縣市及彰化，80年代開始在市場需求擴增下，逐漸在國際市場中嶄露頭角，進入「茁壯蓬勃期」，但隨著製造外移中國，台灣面臨著自行車業連根拔起的急迫危機，根據台灣區自行車輸出業同業公會統計，截至2003年，台灣自行車（含整車與零配件）會員廠商為350家，2003年累計約共有3%的會員共10餘家因關廠、歇業或外移而遭到停權，創近年來新高，而在未來三至五年內，台灣的自行車產量將逐年減少至300萬輛左右。
自行車產業、A-Team、自行車升級、台灣自行車島、觀光休閒、高級自行車、產業群聚、台灣品牌、國際競爭力、新用途、新材質
分享：
