【產業動態SNG】國內物流業的流變軌跡——從汽車貨運物流商品及運費率中探尋
錢思敏 (2006/10/13) 《台經月刊第29卷第10期》
從各產業目前商品貨量、種類及委外情形來看
2004年汽車貨運業運送商品以貨櫃貨的運量最大，達到27,313萬公噸，占總運量之31.4%，其次是水泥製品之9,398萬公噸，比重為10.8%，第三為其他非金屬礦之9,160萬公噸，比重為10.5%，從前十項主要運送商品的類型來看，多為大宗商品，例如鋼鐵製品、石油煉製品、水泥等。
由營業貨車目前營運貨量可以得知汽車運輸委外一般狀況，汽車運輸主要可分為營業貨車與自用貨車，其中差別為自用貨車為企業擁有的運輸車輛，而營業貨車則是指以向人收取運費，代為運送的運輸車輛，因此，從汽車貨運業運送商品運量排名（表1），可知主要產品藉由營業貨車與自用貨車運輸的運量比重。由表2可知，汽車貨運業之營業貨車運量是以貨櫃貨物運量最高，達到27,160萬公噸，占總運量之48.2%，其次是建築用砂石，7,776萬公噸，比重為13.8%，第三為空貨櫃，比重占5.4%。另外，就自用貨車之運量來看，以預拌混凝土的運量最高，達到8,941萬公噸，占總運量之29.2%，其次建築用砂石運量為1,621萬公噸，占總運量之5.3%，第三為蔬菜之840萬公噸，占總運量之2.7%。
表1 2002及2004年汽車貨運業運送商品運量排名
表2 2004年汽車貨運業運送商品運量排名—按車種別
營業貨車排名前第四名的商品運量較自用貨車的商品運量高出許多，顯示在經濟效益的考量下，多數企業將商品的運輸委外交由專營汽車貨運的業者來運送，而就運量來說，大宗商品的運量因為大量的運輸，使得運量較其他較細分類的商品運輸大出許多。
另外，根據台經院產經資料庫的推估，依載運之商品分類占總運量比重觀察，貨櫃品運輸占各商品總運量之首位，2003年所占比重為43.12%，其次為礦產及其製品之運輸，占總運量之比重為12.67%，再者為石化原料及其製品，占總運量之比重為12.37%，其餘占總運量比重仍相當重要的尚有食品、機械及運輸工具、木材及其製品、紡織品、農產品等。至於比重趨勢變化方面，2001年由於鐵礦及鋼鐵運量增加，使該年度礦產及其製品類運量激增，占總運量比重上升至39.93%。另外，2002年以來由於石化原料及製品的國內需求增加快速，運量也有明顯提升，至2003年占總運量之比重達12.37%。高科技產品類如資訊產品及電子零組件之國內運輸比重也有日益提升之趨勢，惟運量受景氣循環影響深切，2001年景氣衰退影響國內資訊產品之需求量及廠商電子產品產量，使得該產品及零件之運送皆有明顯下滑，而資訊產品在2001年後運送比重逐年提高，至2003年占總運量比重已達3.12%，見表3所示。
汽車貨運、物流需求、運費率、貨櫃運輸、大宗商品、3C商品、網路購物、少量多樣、運輸效率、物流趨勢
分享：
