【經濟變．辨．辯】台日經濟結盟之必要性
林相君 (2010/06/04) 《台經月刊第33卷第6期》
日本在國際經濟角色的退步
日本自1993年躍居全球人均所得第二高之後，國際排名便每況愈下，近年在日圓兌美元升值之壓力下，2008會計年度的人均所得縮水4.1%至387萬日圓（約136.65萬台幣），為六年來首度下滑。日本人在承受連續二十年的景氣蕭條後，民心思變，2009年終於結束自民黨把持近半世紀的政權，由民主黨的鳩山由紀夫出任第93任首相。然而，鳩山的首位財相藤井裕久堅持以強勢日圓刺激內需，一度使日圓兌美元匯率飆升至85日圓，創下14年新高，飽受金融風暴所苦的出口大廠因此更雪上加霜，本業縮減的獲利甚至不足以彌補匯兌損失，日圓升值有如壓垮駱駝的最後一根稻草，威脅豐田、日產與任天堂Wii等世界級企業的續航能力。而在藤井告病請辭後，新任財相反向喊貶日圓，鳩山也一改先前態度表示支持，讓人懷疑日本政府似乎找不到明確的方向或方法來挽救經濟頹勢。即使鳩山想靠弱勢匯率來刺激出口不容易，美國歐巴馬政府近期也正式啟動國家出口倍增計畫，目標鎖定中國、巴西與印度等購買潛力可觀的新興市場，意藉美元貶值來重振經濟，人民幣匯率因此將面臨不小的升值壓力，日圓、台幣等亞洲貨幣同步升值的機率隨之增高，日圓想要貶值看來並不容易。
其實日本經濟令人憂心的不僅只匯率上的問題。「日本製」等於高品質的長年口碑近期也承受嚴重考驗。豐田因為大規模召回問題車、企圖文過飾非，陷入名譽掃地的窘境，本田汽車也有類似召回商品的動作，未來即使有弱勢日圓的優勢支撐，也未必能說服更多海外消費者買帳。外銷如此，內銷亦然。筆者日前在日本購物時，發現很難找到真正日本製的產品，甚至日本友人也說："Even it is made in China, but still deemed as good quality."中國製造能力的快速提升，使其商品已被素以挑剔聞名的日本人所接受，相對高價的日本製品則光環不再。
根據市調機構Recof統計，2009年日本企業所參與之併購交易總數為1,957件，與2008年相比減少18%。歷年美國併購交易案件數為日本十倍，然而美國經濟僅為日本的三倍大。主因日本有許多商業發展僅止於滿足1.27億人口的本國市場，成為自外於全球化的「自成一格」，甚至被學界譏為罹患「加拉巴哥症候群」。最明顯的例子就是手機，其商運系統不與國際接軌，除了難以拓展海外市場，衍生更大獲利外，對於到訪日本的旅客也相當不便，短期商務洽公需付出高昂的通話費，可能讓人望之卻步。也由於長期滿足於國內市場的規模，日本政府或民間對外語的培養投資相當有限，許多日本人對於講英文甚至有排斥的心態。扶持日本長期居於世界經濟要位的是精良的製造技術，但在新興國家製造能力急起直追後，文化與旅遊等軟性產業崛起，反而突顯其整體社會國際化程度低的問題。
2009年底日本平成天皇歡度即位20週年後不久，內閣府即宣告經濟再陷通縮，顯示長期的「平成不況」仍未見改善。2010年在亞洲多國逐漸擺脫金融風暴，陸續上修經濟成長率之際，日本景氣卻遲遲未聞春燕氣息，即使政府有略微上修景氣展望，日本央行仍無法輕易撤除寬鬆貨幣措施。根據金融時報報導，已經蟬連全球第二大經濟體寶座逾40年的日本，在2010年很可能將該頭銜拱手讓給快速崛起的中國大陸。日本2009年國內生產毛額(GDP)總值約為5.08兆美元，大陸則為4.9兆美元，但國際貨幣基金(IMF)預測日本2010年經濟成長為1.7%，大陸為10%，若成真，這兩大國家的經濟排名勢將出現翻轉。歷經兩個「失落十年」洗禮下的年輕世代，可能早已預料到此局面，但隸屬戰後世代的老日本人，因為曾參與高速經濟成長的時代，早就習慣全球第二大經濟強權的頭銜，恐將備受衝擊，不再認為「中國只是腳踏車王國」。
由於對國內經濟的無力感加上對國際經濟影響力日漸衰退，日本近年來早己被全球投資人打入冷宮，甚至有知名作家說，想吸引更多客戶閱讀他的投資建議書，看來得把「日本」字眼完全剔除。種種跡象顯示，雖然日本的經濟現況並無重大危機，但揮之不去的通縮夢魘及名目GDP持續下滑，已使日本的國際經濟實力走下坡。
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