【產業動態SNG】應用GIS空間分析探討捷運東門站通車對周邊商圈之影響
謝啟賢 (2013/04/08) 《台經月刊第36卷第4期》
背景
東門站位於台北市中正區、大安區交界處，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）與信義線（目前興建中）交會的捷運車站。依過去經驗，重大交通建設與公共政策向來為帶動區域建設發展及不動產市場發展之主因，對房價的影響更是擁有舉足輕重的地位。捷運東門站於2012年9月30日新莊線全線通車後，南北聯絡新莊、三重、蘆洲及中永和，未來信義線通車後，更將橫向聯繫台北市東西兩大經濟區，成為兩大捷運線的交會點，挾著雙捷運的優勢，將有機會帶動本區周邊的永康商圈、東門市場人潮及商圈再次聚集。因此，本研究試圖透過結合商業登記資料及空間分析方法，剖析捷運東門站通車對周邊商圈之影響。
研究範圍與規劃
本研究結合地理資訊系統(Geographic Infor-mation System, GIS)，以捷運東門站八個出入口500公尺內的街廓為研究範圍，觀察東門站通車前三年（2009年9月）、通車前一年（2011年9月）、通車時（2012年9月）及通車後兩個月（2012年11月）的商業登記資料（附注），分析東門站在通車前後周邊商家新增設立登記狀況，以及其空間分布變化情形，藉以了解東門捷運站通車後對周邊商圈的影響狀況。
商家時序群聚分析
首先，由東門站通車前後的四個時點觀察其商業登記數量的變遷情形，並透過目前仍持續營業中的商家，分析其營運狀況。
觀察捷運東門站通車前後四個時點商業登記的情況（表1），由於市府所提供之商業登記資料屬時間序列的累積資料，記錄自1995年11月起異動之商家。截至2012年11月底，列入廢止的商家共有七家，核准停業有39家，歇業撤銷的有1,723家，廢止的有81家，遷移到其他縣市的有29家，目前仍在營業中的共計有610家。從商業登記資料可發現，2009年9月至2012年11月間，三年多的時間內僅45家商家歇業撤銷，若加上廢止、停業、遷他縣市等異動狀況的商家共68家，但三年多的期間內營業中的商家數就增加了有199家，特別是通車前一年（2011年9月至2012年9月）營業中的商家數就增加了107家，顯示預期捷運東門站的通車，確實提前對周邊商圈產生了群聚效應。
表1 各研究時點商業登記狀況
根據2012年11月仍持續營業中的610家商家（以下稱存續商家）進行分析（表2），藉由這些存續商家在通車前的開業狀況，了解有多少商家可能是受到捷運東門站通車的因素而進駐。結果發現有196家商家，也就是有32.13%的商家都是近三年進駐的；而有113家廠商是在通車前一年開業，占18.52%，而通車後兩個月內有九家新開幕的商家，占1.48%。顯示捷運東門站周邊新設立的商家比例非常高，近三年開業的商家就接近了1/3強。
捷運經濟、商圈發展、空間分析、GIS應用、商業登記、群聚效應、區域規劃、永康商圈、產業聚落、都市發展
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