【專題探索】展望2050永續運輸：我國零碳交通發展策略
李茗家、蔡宛靜、朱寶萱、廖翊君、陳亮翰 (2024/02/09) 《台經月刊第47卷第2期》
聯合國氣候變化綱要公約第28次締約方會議(COP28)於2023年12月13日落幕，為能夠持續減少溫室氣體排放量，呼籲各締約方能夠達到提升再生能源容量及改善能源效率、達到能源系統轉型、加速零／低排放技術、減少甲烷排放、淘汰無效率化石燃料補貼，以及發展基礎設施與部署零／低排放車輛等貢獻。對此，本文將以概述我國溫室氣體排放量情形為主，並彙整國際運輸部門相關政策推動情形，最後綜整說明我國運輸部門淨零排放推動策略。
以2021年環境部資料顯示，我國各運輸系統排放占比，以公路運輸約96.51%為最高，其次為軌道運輸約2.19%、國內水運約0.87%、國內航空約0.43%。
運輸部門溫室氣體排放推估
為了解國家溫室氣體排放現況及趨勢，我國環境部每年製作「國家溫室氣氣體排放清冊報告」，其內容彙整我國溫室氣體排放及吸收統計情形與變化趨勢，供各界檢視歷年相關資料，且現已統計至2021年並公開報告。
而我國依據《氣候變遷因應法》第4條已明定2050年溫室氣體淨零排放之目標，且同法第10條亦規範須訂定每五年為一期之國家階段管制目標，並可分為能源、製造、運輸、住商、農業及環境等六大部門階段管制目標，如今我國已完成第一期（2016~2020年）、第二期（2021~2025年）、第三期（2026~2030年）之目標訂定，係以2005年排放量為基準，2020年減量2%、2025年減量10%、2030年減量20%，惟行政院於2022年12月28日公布我國淨零轉型之西元2030年國家自願減量目標(NDC)提高至24±1%（圖1）。
圖1 我國溫室氣體排放量之減量目標
資料來源：氣候公民對話平台(2023)，環境部氣候變遷署，https://www.climatetalks.tw/%E6%88%91%E5%9C%8B%E6%BA%AB%E5%AE%A4%E6%B0%A3%E9%AB%94%E6%8E%92%E6%94%BE%E5%8F%8A%E6%B8%9B%E9%87%8F%E7%B8%BD%E8%A6%BD。
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