【亞洲政經瞭望】亞洲LNG市場概況與展望
呂嘉容 (2014/04/20) 《台經月刊第37卷第4期》
截至2014年2月止，全球LNG進口國共計28個，近期增加的第28個國家為馬來西亞，而亞洲地區LNG進口國家依時序為日本、韓國、台灣、印度、中國、泰國、新加坡、印尼等以及新加入的馬來西亞共九國。亞洲地區傳統LNG進口國為日本、韓國及台灣。但近年來，由於經濟快速成長，印度與中國各於2004年與2006年開始進口LNG。中國目前已有11座LNG接收站，印度亦有四座接收站，發展十分快速。
液化天然氣發展概述
（一）亞洲市場為主軸
歐美市場以管線天然氣為其主要貿易方式，較少以LNG形式的交易，與東亞市場幾乎完全依賴LNG並不相同。歐洲天然氣的供應，不但能從鄰近的俄羅斯、挪威及阿爾及利亞等國經管道進口天然氣，亦可從卡達，奈及利亞、阿爾及利亞與埃及等國以LNG形式進口，甚至未來南行管線(South Stream)完成後可以從中亞進口。雖然隨著歐洲境內天然氣化設備的擴增，LNG於歐洲天然氣市場占比已從2009的19%，攀升至2011年的25%，但數量卻未勝於東亞。北美方面的LNG來源則來自千里達、卡達、葉門等國，但自2008年起美國量產頁岩氣之後，除了北美LNG進口量已大幅銳減之外，將於2017年起開始出口LNG。亞洲的天然氣需求強勁，除了受到東南亞新興國家之經濟發展之外，中國、印度兩大經濟體之能源所需增加，以致有可能於2020年之前，亞洲地區的LNG之需求將超過每年兩億噸。
（二）以長約為主要交易模式
LNG交易模式可分為長期合約與短期合約兩種，長期合約（期間大多長達20年以上）為LNG主要交易模式。長期合約之買賣雙方數量、合約期間與價格均為事先協商決定，以確保買賣雙方之利益。短期／現貨合約具變化性高，交易數量與期間可以較具彈性等特色。
LNG產業鏈有其特殊性，從氣源探採(E&P)、生產及液化(production and liquefactions)、訂造LNG船、儲運(shipping and storage)、接收與氣化(receiving and regasification)，一直到用戶端(distribution)都是巨額投資，動輒千百億元，為保障長期投資回收與財務融資償付，LNG產業向來都是以長期合約（20~25年）為基礎簽訂購銷合約(Sale & Purchase Agreement, SPA)及供應合約(Gas Supply Agreement, GSA)，將上下游合約的權利義務等法律地位建立在一種相互傳遞(Back to Back)的平台上。
在2000年之後，LNG的市場漸趨成熟，供應者增多了，使用者也有一些供應出現亂流(Turbulence)狀態，LNG的市場出現些靈活性。
（三）LNG價格以油價為計算依據
國際間天然氣計價方式，主要分為兩種：油價連動及氣對氣。美國天然氣市場自由化之後，其氣價乃是以氣對氣的方式；歐洲的計價方式逐漸由油價連動轉向氣對氣；亞太地區方面則仍以油價連動為主。氣對氣的計價方式可真實地反映市場供需。雖然依油價計價無法如氣對氣反映實際供需，但過去進出口雙方基於下列因素，而同意以國際油價作為LNG價格基準：(1)早期天然氣與石油的生產過程相似，且天然氣與石油於市場相互競爭，國際油價較不易受進出口雙方操作；(2)因此，國際油價可為液化與氣化廠之建設等相關投資提供穩定的現金流。
我國與日本及韓國同屬東北亞液化天然氣進口國家，各國進口LNG之價格係以國際液化天然氣交易市場通用之國際油價JCC(Japan Crude Cocktail)價格為計價指標。
（四）不提照付與諸多附加條款，買賣雙方議價力量對交易條件有重大影響
全球在LNG 交易市場大致分為北美、歐洲、東亞三大市場，其代表國家別為美國、歐洲與日本，交貨方式目前有FOB、CIF、Ex-Ship等三種方式，其中亞太地區購買LNG情形與歐美國家比較，因購買量近全球之一半，供應來源（國家）較多，運輸距離較長，契約量較大，其交貨方式採用Ex-Ship較多，亦即賣方負責於進口國目的地港船上交貨。賣方負擔交貨前一切風險及費用的貿易條件（表1）。
液化天然氣、亞洲LNG市場、能源供應、價格指標、長期合約、頁岩氣出口、核能政策、天然氣進口、產業發展、能源安全
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