【國際政經瞭望】以數位科技推廣綠色運輸之實踐與展望
徐幸瑜、陳彥豪 (2023/12/15) 《台經月刊第46卷第12期》
近年運輸領域已開始結合新科技發展，除了提供地區交通創新解方，提升交通效率、進而減少壅塞產生的汙染成本，也透過智慧運輸系統推升綠色運輸的使用率。本文從全球交通運輸溫室氣體排放與挑戰、國際上以數位科技推廣綠色運輸的案例、台灣綠色交通足跡記錄與獎勵現行做法，以及建構數位盤查機制協助企業減少旅運排放之構想四個部分，探討如何以數位科技推廣綠色運輸。
在全球邁向2050淨零排放的路徑上，運輸部門扮演相當關鍵的角色。特別是人類社會經濟活動需求衍生的人員與貨物移動產生的排放，需要大幅度的削減，否則將難以達成將全球暖化限制在攝氏1.5度以內的目標，並防止氣候變遷帶來嚴重的影響。因此，因應氣候變遷需要朝向永續、低碳運輸的典範轉移，而數位科技在運輸領域的應用，為實現綠色運輸目標提供了新的解決方案。本文將從全球交通運輸溫室氣體排放與挑戰、國際上以數位科技推廣綠色運輸的案例、台灣綠色交通足跡記錄與獎勵現行做法，以及建構數位盤查機制協助企業減少旅運排放之構想四個部分，探討如何以數位科技推廣綠色運輸。
北京市藉由MaaS數位整合平台，推動「綠色出行―碳普惠」活動，協助運輸部門實現「雙碳」目標。荷蘭XXImo平台為企業提供支援，讓企業員工能透過使用Milo應用程式自由地選擇交通方式，並為每位員工建立交通移動檔案。
全球交通運輸溫室氣體排放與挑戰
目前全球運輸系統排放的溫室氣體占全球排放量的15%，而且持續增加中。2019年約有72%的運輸相關溫室氣體排放來自公路運輸，其餘主要來自海運和航空，小部分來自鐵路和其他來源（Naimoli and Wilcox, 2023，圖1）。由於交通運輸92%的能源依賴石油，因此減少交通排放特別困難。
圖1 運輸部門占全球溫室氣體排放量之情形
資料來源：Minx, Jan C., William F. Lamb, Robbie M. Andrew, Josep G. Canadell, Monica Crippa, Niklas Döbbeling, Piers Forster, et al. (2022), https://zenodo.org/record/6483002#.ZDihbHZBxD8。
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